「老夫婦」：マックス・フェルスタッペンの頑固なスペインGP法、クレイジーな例えでクリスチャン・ホーナーを追及

Sep 26, 2023

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F1 F1 – モナコグランプリ – モナコ、モンテカルロ、サーキット・ド・モナコ – 2023年5月26日 練習前のレッドブルのマックス・フェルスタッペン REUTERS/Piroschka Van DeWouw

レースで勝利したマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスを最初に評価したのは誰ですか? GPです。 ラジオでのフェルスタッペンの暴言の矢面に立つのは誰だ？ GPです。 そして、必要なときにいつでも彼を配置するのは誰ですか？ またまたGPです。 しかし、GP とは誰ですか? いいえ、GP はグランプリの略ではありません。

GPは他でもないジャンピエロ・ランビアーゼです , フェルスタッペンのレースエンジニア。 そしてマックスの時折の怒り（そしてジョーク）に、穏やかな（そして時折ユーモア）の声。 しかし、彼らの関係は他のドライバーとレースエンジニアの組み合わせとは似ていません。 レッドブル・チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、彼らの関係はより深いものであると信じている。

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スペイン GP (グランプリと読みます) では、2 度の世界​​チャンピオンがキャリア 3 度目のグランドスラムを目指していました。これには、ポールポジションの獲得、レースの優勝、各ラップの先頭、そしてレースの最速ラップの走行が含まれます。 残り5周で2位ハミルトンに20秒の差を付け、フェルスタッペンは実質的に4つの基準のうち3つを達成した。 彼に必要なのはファステストラップだけだった。 しかし、彼はすでに3回のトラックリミット超過により白黒の旗を突きつけられていた。

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F1 F1 – スペイングランプリ – バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、スペイン、バルセロナ – 2023年6月4日。レッドブルのマックス・フェルスタッペンがレース開始時にフェラーリのカルロス・サインツJr.を前に第1コーナーに進入する様子。ロイター/アルバート・ギア TPX 今日の画像

4回目に限界を超えていたら、5秒のペナルティが科せられていただろう。 彼にはマージンがあったものの、GPは彼にリスクを冒してほしくなかった。 そこで彼がGP（ジャンピエロ・ランビアーゼと読む）に最速ラップを尋ねたとき、彼はフェルスタッペンに白黒旗のことを思い出させた。 それにもかかわらず、オランダ人選手は次の周にレース最速ラップを記録した。

1705 ライブリーダー

2023年6月7日午後4時15分（東部夏時間）

2023 年 6 月 7 日午後 2 時 45 分 EDT

2023年6月5日午後3時27分（東部夏時間）

2023 年 6 月 7 日午後 4:00 EDT

2023 年 6 月 6 日午前 12:16 EDT

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「フェルスタッペンとランビアーゼの関係は老夫婦の関係に似ている」マックスとGPの間の意見の相違について尋ねられたとき、ホーナーは、マックスがファステストラップを記録した後、GPがやめるよう指示したにも関わらず、さりげなく彼に、規定を超えない範囲で車を家に持ち帰るよう求めた。ホーナーはまた、マックスに自分の意見を聞かせることができるのはGPだけだと信じている、とスピードウィークが引用したように、ホーナーは「二人の間の力関係は非常に激しいので、その間に誰がいるのか自問しなければならない」と語った。ドライバーになるのは誰か、そしてここのエンジニアになるのは誰なのか。」

チームスポーツは忠誠心がすべてです。 F1 は、すべてのドライバーが自分自身で対処するチーム スポーツのようには見えないかもしれませんが、実際にはチーム スポーツです。 マイケル・ジョーダンが、ブルズのヘッドコーチ、フィル・ジャクソンのときに（少なくともシカゴ・ブルズでは）ジョーダンをやめたのと同じように。が引退する際、フェルスタッペンは「ヘッドフォンを着用している場合にのみレースをするつもりだ。彼がF1から引退したら、私もそうするだろう」と何度も表明していた。

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F1 F1 – スペインGP – 2023年6月4日、スペイン、バルセロナのバルセロナ・カタルーニャ・サーキット。スペインGP優勝後、表彰台でトロフィーを手に祝うレッドブルのマックス・フェルスタッペン ロイター/アルバート・ギア

GPとマックスは二人ともとても率直な人です。 そしてさらに重要なことは、彼らは「お互いに基本的に正直である」ということです。 その結果、彼らは時折激しい議論や意見の相違を抱えることになる――GPがフェルスタッペンのミスや失策を指摘するなど――だが、それはコース上で物事があまりうまくいっていないときに役立つだけだ。

SpeedWeekが引用したようにフェルスタッペンは、「私たちは非常に仲が良いので、激しい議論の後にお互いに謝る必要はない。私たちは素晴らしい仕事上の関係を築いており、お互いを励まし合っている。そのおかげでお互いに緊張感が保たれている」と語った。

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ドライバーとレースエンジニアの関係は、ドライバーとチームの成功にとって非常に重要です。 ジャンピエロ・ランビアーゼはフェルスタッペンのキャリアにおいて重要な役割を果たしてきており、今後もそうし続けると言っても過言ではない。 そして、その時が来て、GPがF1から離れたいと思ったとき、彼はマックスが彼について来ると確信することができる。 しかし、彼らの関係を考えると、疑問は残ります。 GPはフェルスタッペンより先にF1から撤退する用意ができるだろうか？ それとも、ドライバーが彼のキャリアを見極め、引退を決意するまで彼は残るのだろうか？

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アディティ・クリシュナン

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編集者：アカシュ・パンダハレ

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